तांबे के अंत की अंगूठी और रोटर बार विद्युत अच्छा चालकता ले जाने के लिए

कॉपर एंड रिंग और रोटर बार अच्छी विद्युत चालकता ले जाने के लिए

विद्युत मोटर्स और जनरेटरों का अभिन्न अंग तांबे के रोटर बार होते हैं, जिन्हें रोटर कंडक्टर भी कहा जाता है।वे विद्युत धारा को ले जाने और स्टेटर और रोटर के बीच शक्ति के संचरण के लिए जिम्मेदार हैंरोटर बार के निर्माण प्रक्रिया में आम तौर पर निम्नलिखित चरण शामिल होते हैंः

• बार फोर्मिंग: चयनित तांबा या एल्यूमीनियम सामग्री को प्रारंभ में बार फोर्मिंग नामक प्रक्रिया के माध्यम से लंबी सलाखों के आकार में डाला जाता है।यह निरंतर कास्टिंग या अन्य कास्टिंग विधियों से किया जा सकता हैइन तारों का क्रॉस सेक्शन आम तौर पर आयताकार या ट्रैपेज़ॉइड होता है और इनका आयाम विशिष्ट मोटर या जनरेटर आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए बनाया जाता है।
• पट्टी काटना: लंबी पट्टी को रोटर की अलग-अलग पट्टी की लंबाई में काटा जाता है। यह कतरनी मशीनों, आरा या अन्य काटने के तरीकों का उपयोग करके प्राप्त किया जा सकता है।सलाखों की लंबाई रोटर के डिजाइन और आयामों से निर्धारित किया जाता है.
• ढालना और आकार देना: रोटर बारों को वांछित आकार और वक्रता प्राप्त करने के लिए आकार या झुकने की प्रक्रियाओं से गुजरना पड़ता है। यह आमतौर पर यांत्रिक आकार देने की तकनीकों के माध्यम से किया जाता है,जैसे झुकने की मशीनें या प्रेसरोटर कोर स्लॉट की वक्रता को फिट करने के लिए सलाखों को वक्र या आर्क में आकार दिया जा सकता है।
• गुणवत्ता नियंत्रण: विनिर्माण प्रक्रिया के दौरान, रोटर बारों को सख्त गुणवत्ता नियंत्रण निरीक्षण से गुजरना पड़ता है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि वे आवश्यक विनिर्देशों और प्रदर्शन मानकों को पूरा करते हैं।इसमें आयामी माप शामिल हो सकते हैं, विद्युत चालकता परीक्षण, दृश्य निरीक्षण और अन्य गुणवत्ता जांच।

विद्युत मोटर्स में, कॉपर एंड रिंग और रोटर बार एक आवश्यक घटक हैं। प्रेरण मोटर्स में, वे विशेष रूप से महत्वपूर्ण हैं।इनकी महत्वपूर्ण भूमिका विद्युत ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित करने में होती है ताकि मोटर घूर्णी गति उत्पन्न कर सके।रोटर की छड़ें आम तौर पर तांबे या एल्यूमीनियम से बनी होती हैं और आवश्यक समर्थन प्रदान करने के लिए रोटर के केंद्र में रणनीतिक रूप से रखी जाती हैं।

एसिंक्रोनस मोटर्स के रोटर बार मुख्य रूप से रोटर के भीतर प्रेरण के संचालन के लिए जिम्मेदार होते हैं। जब मोटर को ऊर्जा दी जाती है तो स्टेटर वाइंडिंग एक घूर्णी चुंबकीय क्षेत्र बनाते हैं।यह घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र विद्युत चुंबकीय प्रेरण द्वारा रोटर सलाखों में एक धारा का कारण बनता है.

रोटर की सलाखें प्रवाहकीय सामग्री से बनी होती हैं। वे प्रेरित करंट को उनके माध्यम से बहने देती हैं। जैसे-जैसे वर्तमान बहता है, यह अपना स्वयं का चुंबकीय क्षेत्र बनाता है।यह चुंबकीय क्षेत्र स्टेटर के घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र के साथ बातचीत करता हैयह परस्पर क्रिया एक टोक़ पैदा करती है जो रोटर को घूमने का कारण बनती है।

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